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Unser Trollmobil wird wieder auf eine harte Probe gestellt
werden. Schließlich ist es ja eher für Gegenden wie bei uns daheim gebaut.
Es hat aber bereits die große Reise durch Asiens Wüsten
und über die Gebirge glänzend bewältigt. Warum sollte es
dann diesmal Schwierigkeiten geben?
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- Fahrzeug-Hersteller: Fiat
- Motor: Dukato 2,8 TDI
- Antriebsart: Diesel
- Leistung: 93,5 kW
- Aufbau: Dethleffs
- Type: Globetrotter T6611
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- Hydraulische Lift über den Hinterrädern
- Hydraulischer Fahrersitz
- Solarzellen auf dem Dach
- Trinkwasseraufbereitung
- Wechselrichter (12 V= in 220 V ~)
- 2. Reserverad auf Felge
- Blechschürze unter dem Motor als Schutz
- Rückfahrtkamera
- Navigationsgerät (mit entsprechenden Karten)
- Reservekanister für Diesel
- 3 Gasflaschen zu je 10 kg
- 2 Sandbleche zu je 1,2 m
- 12 V - Kompressor
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Wir werden etwa 30 000 km zurücklegen. Davon werden ungefähr 3 000 km nicht asphaltiert sein.
Auf unserer Route liegen fünf Wüsten, Gebirgspässe bis über
4 8000 m, Hochländer und, und, und ...
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Selbstverständlich kommen noch einige Ersatzteile als Reserve dazu:
Da lt. Auskunft in Südamerika FIAT keine Seltenheit
ist, dürfte es im Notfall nicht allzuschwer sein,
Fach-Werkstätten zu erreichen.
Trotzdem werden wir einiges auf jeden Fall im
"Reisegepäck" haben:
Notfallwindschutzscheibe, Luftfilter,
Motoröl, Bremsflüssigkeit, Lenkflüssigkeit, Schmierfett,
Keilriemen, Sicherungen, Glühbirnen, Reifen-Klebeset
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